橡胶磁铁的生产工艺技术和应用！

随着磁性橡胶在各个领域的应用，市场前景广阔。如在铁路运输系统应用中，以磁性橡胶材料与金属或其它刚性材料复合的减震材料可以借磁性吸力贴附在铁轨旁侧和铁路桥的腹板或钢梁上，起到降低振动和噪声的作用。这种磁性复合材料，是由磁性橡胶层和约束层层压而成的约束型減震材料，其磁性橡胶层釆用丁基合成橡胶填充铁氧体后，作充磁磁化处理作为基质弹性体，再与约束层镀锌钢板通过黏结成为复合体，施工时，利用磁性吸力固定于钢质振动体上，由于它是通过磁性橡胶层的磁性吸力固着在钢质振动体上，因而会随着振动体的振动而抖动，这样，掁动能一部份隨着橡胶变形而转化为橡胶的内能，一部份因磁性橡胶层－振动体界面上的摩擦而转化为热能，从而达到协同減振效果。由于施工方便，把材料贴附于铁路路轨的傍侧，或铁路桥的腹板或钢梁上，故非常适合于常态正在运营的路段的減震，降噪的改造项目。

磁性橡胶的发展历程不长，研发和形成工业化生产，始于上世纪九十年代。隨着社会的科学进步与发展需求，磁性橡胶在各领域应用越来越广泛，生产工艺也在不断改善和创新，在橡胶科技人员共同努力下，相信在不久将来，会有质的飞跃！

磁性橡胶制品的加工工艺与一般橡胶制品加工工艺大体相同，不同的是加磁粉和充磁工艺。但说起来容易做起来难。即加入胶中大量磁粉［是干胶配比的十多倍］，磁粉须均匀分布于橡胶中，否则会影响磁性橡胶力学性熊，科技人员不断研发磁粉加入胶中方法，如机械加入法［橡胶混炼方法加入］溶［乳］液加入法，即将橡胶加工成溶液或乳液状，将磁粉均匀分散其中，还有反应法，就是釆用帶有活性端基的低分子量液体橡胶与磁粉混合，再通过端基发生反应生成大分子的过程。以上三种方法各有特点，机械加入法操作简单，但对于规格较小的磁粉，有些难度，溶［乳］液法，效果好，但工艺复杂，反应法效果好，但操作不易控制。中小橡胶企业制造磁性橡胶制品仍以机械混炼加入磁粉法比较适用。磁性橡胶制品的加工工艺，如以机械加入法为例，分为常规橡胶制品成型工艺，和特别充磁工艺。在生产前应对外购磁粉进行处理，如使用铁氧体磁粉，由于它是极性分子，属于亲水性物质，在运输和贮存过程中，易吸附空气中水分，导致影响磁性橡胶制品性能，所以磁粉在使用前应作烘干处理。为了增加橡胶和磁粉等填充剂的亲和性，和提高胶料填充率，在磁性橡胶配方中，应加入适量的钛酸酯偶联剂，它还可以改善磁性胶料流动性。机械加入法，一般流程为：生胶，磁粉，各种配合剂进行常规混炼［有的生胶要先行塑炼］－出片－，预成型－硫化，－修整－半成品检验－充磁［或硫化前充磁］－终检－入库。在充磁工艺中，充磁要求磁场強度大于10000GS，充磁时间不少于20分钟，充磁方法有制品硫化前充磁，此时橡胶分子尚未发生交联，磁粉的磁畴，磁矩方向转为外磁场的方向不受橡胶网状结构的限制。还有釆用制品硫化后充磁，虽然橡胶分子己形成网状结构，对充磁有些不利，但在很大的磁场強度下，对己硫化成型制品充磁，易于操作。通常都采用制品硫化后再充磁。充磁常采用平面充磁，同时可以通过调整磁条在充磁板上的位置，来调整超前角度。为了使磁性橡胶的磁性能足夠強，首先要求充磁磁场要强，一般要达到材料矫顽磁力的5倍以上，便可使橡胶的磁性达到饱和；其次是优化磁路，使磁路的磁阻小，减少磁漏，这样可使磁力线通过永磁体。